往常，我國的鐵路進入了高速生長的期間，客運列車也浮現了許多品種，除了G字、D字、Z字、T字、K字、y字開首的列車外，還有C字開首的列車。許多人都曉得，G字頭是高速動車組搭客列車，D字頭是動車組搭客列車，Z字頭是中轉特快搭客列車，T字頭是特快搭客列車，K字頭。是疾速搭客列車，y字頭是旅游列車，那麼，跟G、D字頭表面類似的C字頭火車是什麼火車呢？速率以及價錢奈何？C字頭列車是城際動車組列車C字開首，后面帶壹串數字編號的火車是城際動車組列車，由於“城”的開首拼音是C，城際列車的簡稱就為C，俗稱C字頭列車，鐵路體系規範念法為“城X次”或者“城際XX次”。城際鐵路是指專門服務于相鄰城市偶爾城市群的疾速、便捷、高密度客運專線鐵路，用于運轉距、離較短的車次，車上壹般不設置臥展車廂。世界 盃 資格 賽 歐洲C字頭列車的特色C字頭列車有三個特徵：一、國鐵特徵；2、動車組特徵； 三、城際金合發專線特徵。C字頭列車是在國度鐵線路上經營的城際動車組搭客列車，不區別中轉或者每站停模式的列車，可以在城際鐵路上經營，也能在區際鐵路或者干線鐵路上經營。無非，大部門仍是在城際鐵線路開行的。在車次等級的方面，C字頭車次的位置低于G字頭車次，高于其餘任何車次，即GCDZTKL。C字頭列車首要用于增強左近城市間的聯結，便利周邊區域之間的跨市出行以及人們交流的高速動車組，運轉間隔不長，壹般在300公里之內，誇大的是搭客列車的城際性，跟速率沒有什麼關系。有的城際列車速率快，有的比較慢。壹般在200千米每小時擺佈，如北京至天津之間的C字頭列車速率高達310千歐洲盃賽程米每小時，廣州至深圳的C字頭列車速率只有190千米每小時。現在我國c字頭的城際列車還不是許多，只有北京南站到天津站，上海南站到金山衛站，武漢漢口站到咸寧南站、廣州至深圳等城際動車使用C開首。C字頭列車速率以及價錢上，低于G字頭，以及D片頭差不多是中國進入高鐵期間后降生的壹種新型搭客列車，分外服務于城際鐵路，屬于動車組，速率以及價錢以及D字頭動車差不多，區分在D字頭的跑的間隔長些魔龍傳奇。現在有少部門城際動車組列車不是C字頭列車，而是D字頭列車或者G字頭列車，實在在短間隔內它們沒有太大區分。@繽紛春色金小游你坐過C字頭的火車嗎？感到怎麼樣？若是你有什麼增補，迎接世足戰況談論區留言。
